ホットウィール ブールバード '86 フォード サンダーバードプロストック (国内流通版 )
ホットウィール ブールバード '86 フォード サンダーバードプロストック (国内流通版 )
販売価格: 880円(税込)
商品詳細
ホットウィール ブールバード '86 フォード サンダーバードプロストック (国内流通版 )
フォードの2人乗りスペシャリティカーとして1955年に登場したサンダーバード。2代目の1958年型から4人乗りとなり、4、5代目の1967〜1971年型までは4ドアモデルも存在した。ホットウィールがモチーフとしたのは旧来の角ばったスタイルから一転、丸みを帯びたエアロフォルムをまとって登場した9代目。ノーマル仕様ではなく、0-1/4マイル(約400m)区間のタイムを競う競技で、過給機(ターボやスーパーチャージャー)に頼らない自然吸気エンジンで争われるプロストック・クラスに準じた改造が施されている。1985〜1987年では同車を駆るボブ・グリッドゥン選手が全米ウィナーに輝いている。エンジンへの空気供給量を増大するためのエアスクープが特徴。カラーリングは、1980年代に流行したプロストック風の改造を施した市販車、プロストリート・スタイル風に仕上げている。
以下注意事項を必ずご確認ください。
☆製造時からのタンポの擦れやズレ、台紙折れ,パック割れなどがある場合もございます。
フォードの2人乗りスペシャリティカーとして1955年に登場したサンダーバード。2代目の1958年型から4人乗りとなり、4、5代目の1967〜1971年型までは4ドアモデルも存在した。ホットウィールがモチーフとしたのは旧来の角ばったスタイルから一転、丸みを帯びたエアロフォルムをまとって登場した9代目。ノーマル仕様ではなく、0-1/4マイル(約400m)区間のタイムを競う競技で、過給機(ターボやスーパーチャージャー)に頼らない自然吸気エンジンで争われるプロストック・クラスに準じた改造が施されている。1985〜1987年では同車を駆るボブ・グリッドゥン選手が全米ウィナーに輝いている。エンジンへの空気供給量を増大するためのエアスクープが特徴。カラーリングは、1980年代に流行したプロストック風の改造を施した市販車、プロストリート・スタイル風に仕上げている。
以下注意事項を必ずご確認ください。
☆製造時からのタンポの擦れやズレ、台紙折れ,パック割れなどがある場合もございます。